Fin du voyage au Vietnam. Il y a une ligne de bus entre Diên Biên Phu et Muang Khua au Laos. Il vaut mieux acheter son billet la veille. Départ à 5h30. Ils disent de venir 15 minutes avant. A 5h10 le minibus est plein. (6 touristes et une dizaine de locaux). Route sinueuse escarpée en assez (très) mauvais état, elle monte au col où il y a le poste frontière.
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| Poste frontière vietnamien |
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On est au Laos, le bus s'arrête à un troquet (on peut changer son argent vietnamien)
Il y a une banque et un distributeur à Muang Khua |
Brève incursion dans la partie Laos : l'idée, c'est de descendre la Nam Ou River en bateau à partir de Muang Khua, de s'arrêter dans deux villages (Muong Ngoi puis Nong Khiaw) puis de rejoindre Luang Prabang en bus. Un mode de voyage très couru jusqu'à maintenant.
Peut-être compromis par l'installation par les Chinois de plusieurs barrages dans tout le Laos.
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| Tout le monde descend |
Le barrage en construction (novembre 2019) = transfert en camionnette d'un bateau à l'autre pour continuer.
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| C'est là dedans qu'on passe le barrage |
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| On s'entasse |
Les retenues d'eau empêchent dans une certaine mesure les bateaux de naviguer (et les pêcheurs de pêcher). Bien que tout petits et à fond plat. A Muong Ngoi, les excursions en bateau étaient annulées, donc les locaux qui organisent ces excursions perdent de l'argent. Le jour du départ aussi, pas de bateau parce que pas assez d'eau sur la Nam Ou river, donc transfert en camion vers un autre micro-port à 2 ou 3km de là. Pas vraiment un problème, mais ça risque de rendre plus compliquée l'activité touristique de Muong Ngoi -, le plus merveilleux village qui soit, parce qu'il n'y a pas (encore) de route d'accès. Ce village vivait donc jusqu'ici très bien d'un tourisme raisonnable, à petits flux de touristes livrés par le fleuve. A quand la route et les cars de tour opérateurs ?
Voici le plan barrages, qui perturbe gravement l'écosystème des fleuves : Mekong, Nam Ou River et d'autres.